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Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre drenagem superficial, pode-se afirmar que o objetivo principal de escalonamento de taludes é:

A
evitar que as águas precipitadas no talude tenham velocidade acima do nível seguro.
B
promover a estabilização da área de taludes antes instáveis.
C
auxiliar na introdução de mecanismos de drenagem interna no corpo do talude.
D
promover o apoio entre taludes como obra de contenção.
E
evitar que o talude tenha inclinação abaixo do nível seguro.

A partir da primeira curva da tabela, é possível deduzir que:

A

Trata-se de uma curva circular composta por três arcos circulares.

B

A espiral de entrada da curva tem comprimento de 72,043 ext{ m}.

C

Trata-se de uma curva circular sem transição.

D

A espiral de saída e de entrada tem comprimentos diferentes.

E

A espiral de saída da curva tem comprimento de 5 ext{ estacas de } 20 ext{ m}.

Apresenta ferramentas específicas e mais abrangentes para o desenvolvimento do projeto geométrico e de terraplenagem, bem como o recebimento de dados de cadernetas topográficas automatizadas:

A
Civil 3D.
B
Project.
C
Acrobat Reader.
D
DataGeosis.
E
Posição.

Juntas em pavimentos de concreto:

A
Eles são normalmente utilizados em pavimentos comuns, tais como pavimentos de concreto maciço, pavimentos descontínuos de concreto armado e pavimentos contínuos de concreto armado.
B
As juntas de empenamento são juntas transversais.
C
As juntas de empenamento devem ser seladas, mas não as juntas de concreto, que podem permanecer abertas.
D
As juntas transversais em pavimentos de concreto podem ser projetadas como juntas de contração, juntas de concreto ou juntas de expansão.
E
Para as categorias de tráfego pesado T1 e T2, as juntas de contração transversal devem ser projetadas com cavilhas.

Aponte nos itens abaixo o que NÃO faz parte das consequências negativas causados pela relação trânsito e meio ambiente:

A

Poluição atmosférica, visual, sonora e de gases poluentes.

B

Incêndios devastadores, pelo uso inadequado de lugares de descanso às beiras das rodovias, ou pelo cigarro jogado pela janela do veículo.

C

Mortes de animais silvestres, provocadas por excesso de velocidade e descaso à sinalização.

D

Não jogar lixo na via, nos terrenos baldios ou na vegetação à margem das rodovias.

E

Poluição sonora, qualidade do ar, exploração de recursos não-renováveis.

A eclusa é uma obra de engenharia feita em um curso de água que possibilita a alteração do nível de navegação, tornando possível a transposição de obstáculos naturais, como corredeiras e cachoeiras. Nesse contexto, quando são implantadas duas eclusas paralelas, construídas de tal forma que o esvaziamento de uma permite o enchimento da outra, chamamos de:

A
Eclusas geminadas.
B
Eclusas simples.
C
Eclusas submersas.
D
Eclusas aéreas.
E
Eclusas transpostas.

Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre terraplenagem, pode-se dizer que o trecho apresentado está relacionado à definição de:

A
transferência por compensação lateral.
B
transferência por compensação longitudinal.
C
execução de um aterramento.
D
deposição em um bota-fora.
E
execução do balanço de massas.

O fendilhamento por fadiga do concreto é a patologia considerada como ruína nesse pavimento. Porém a mesma não é a mais comum.
Qual das alternativas representa a patologia mais comum em pavimentos rígidos?

A

O destacamento da selagem das juntas.

B

Basculamento das lajes.

C

Exsudação.

D

Trincas em bloco.

E

Panelas.

De acordo com o manual de estudos de tráfego do DNIT, assim como a classificação da frota, os pesos por eixo de cada um dos tipos de veículos de carga são igualmente importantes (BRASIL, 2006). De que forma as previsões da solicitação futura do tráfego, podem ser imprecisas?
A
Erro no estudo do volume diário médio (VDM).
B
Erro no estudo das condições sócio-ambientais.
C
Erro na classificação da frota.
D
Caso não se estude o manual do fabricante dos veículos.
E
Caso a distribuição da carga por eixo não seja adequadamente considerada.

Essa área se encontra dentro do aeródromo, após a cabeceira da pista. Sua função é muito importante, pois, caso o avião não atinja a altura e velocidade estabelecidas na decolagem, propicia essa “folga” para evitar a colisão da aeronave com prédios, torres etc. De acordo com o apresentado, assinale a alternativa que indica qual é a definição correspondente.

A
Pistas runways
B
Zonas de parada
C
Pista de decolagem.
D
Cone de aproximação.
E
Zona livre de obstáculos.